汽车凹陷修复是基于光学，物理力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，在不用喷漆将凹陷复原出来的一种工艺。前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有伸张，没有死角产生的部位。我们将车身不同位置的凹陷修复难度分为四个等级。接下来皇菠萝小编和大家详细的说一下！

一、车身平面位置的凹坑。

车身平面位置像车门平面和前机盖平面位置，内部比较空旷，可以从后门的通线孔处施工，不需要其他的步骤。因此修复起来难度相对较小，修复时间短。在车门上像一个硬币大小的凹陷，如果位置好，不需要拆门修复的话，只需要十到二十分钟左右就可以搞定。

二、车身非平面凹坑

车身非平面出凹坑，修复起来可能需要拆掉内饰板，但是很多车主为了追求凹坑修复效果这点也是允许的。

三、车身棱线位置的凹坑

车身棱线位置或者是内部空间比较狭小的位置。车门中间有着一条斜着的条形棱线。这个地方有着一条防撞梁，修复的话需要将工具塞入防撞梁和门铁皮的缝隙里，空间极小。因此修复起来难度较大。

四、车子边缘或者A/B柱凹坑

车子边缘或者A/B柱凹坑属于最难维修的区域，而且还有些位置无法修复。而一般无法修复的位置都是在钣金彻底贴死的位置。在车门的上方还有着一层铁皮。导致这个位置修复起来难度极高。并且还有部分车型是将两块铁皮彻底焊在一起的，这种就已经无法修复了。

这样了解了车身不同位置的凹坑修复难易程度不同，就会明白为什么我车上的凹坑和他车上的凹坑差不多，我的维修价格却比他的高？汽车凹陷修复技师看了这篇文章后就会知道汽车凹陷修复该如何定价了！